9月3日，安徽日?qǐng)?bào)刊發(fā)《“無(wú)人駕駛”賦能礦山智能化轉(zhuǎn)型》報(bào)道。日前，記者走進(jìn)蕪湖海螺，實(shí)地探訪智慧化礦山無(wú)人駕駛技術(shù)，展現(xiàn)海螺集團(tuán)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。

　　以后誰(shuí)來(lái)開(kāi)礦車？

　　在蕪湖海螺箬帽山礦區(qū)這個(gè)問(wèn)題有了新答案！

　　8月27日，記者來(lái)到箬帽山礦區(qū)，看見(jiàn)一輛輛大型礦車往來(lái)穿梭，有條不紊地裝料、運(yùn)輸、卸料，一套操作行云流水。讓人驚奇的是，這些龐然大物的駕駛室中卻并無(wú)司機(jī)，原來(lái)它們是礦區(qū)的黑科技“無(wú)人礦車”，這些車輛可以根據(jù)電腦路徑規(guī)劃，結(jié)合車身感知，實(shí)現(xiàn)裝料、運(yùn)輸、卸料等全過(guò)程無(wú)人作業(yè)。

　　“礦車又大又重，輪胎比一個(gè)人還高。礦車司機(jī)作業(yè)難度較大，遇到惡劣天氣更是對(duì)司機(jī)的考驗(yàn)，無(wú)人駕駛將他們從艱苦的工作環(huán)境中解放出來(lái)?！笔徍Ｂ莸V山分廠廠長(zhǎng)助理曹家猛介紹。

　　作為海螺集團(tuán)的下屬公司，安徽海博智能科技有限責(zé)任公司一直專注露天礦山的智慧化運(yùn)營(yíng)，借力5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，打造了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“海螺智礦”無(wú)人駕駛解決方案，在蕪湖箬帽山建成了具備國(guó)際先進(jìn)水平的水泥礦山礦車無(wú)人駕駛項(xiàng)目。

　　以智能化建設(shè)推動(dòng)礦山少人、增安、提效，是礦山行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要目標(biāo)。“水泥智能礦山礦車無(wú)人駕駛系統(tǒng)”由單車智能、云控調(diào)度、車路協(xié)同等板塊組成，為礦山無(wú)人化生產(chǎn)運(yùn)行提供保障。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，蕪湖箬帽山礦區(qū)已實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛運(yùn)輸時(shí)間超800天。無(wú)人駕駛24小時(shí)不間斷作業(yè)改變了傳統(tǒng)的礦區(qū)生產(chǎn)模式，極大地提升了設(shè)備的使用效率和生產(chǎn)效率，減少了人為操作誤差以及倒班時(shí)間，提高了礦區(qū)安全生產(chǎn)能力。

　　礦山從此有了“智慧大腦”?！爸暗V區(qū)作業(yè)每天都要先開(kāi)會(huì)討論如何調(diào)度礦區(qū)車輛，現(xiàn)在只要在大數(shù)據(jù)平臺(tái)上輸入當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算出調(diào)度方案，為每輛車規(guī)劃實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的最優(yōu)路徑，并實(shí)時(shí)監(jiān)控，遇到突發(fā)問(wèn)題自動(dòng)分析、及時(shí)調(diào)整?！焙２┲悄芸萍加邢挢?zé)任公司總經(jīng)理何申中告訴記者，依托大數(shù)據(jù)和算法，還可以實(shí)現(xiàn)石料最優(yōu)配比，礦車會(huì)嚴(yán)格按照指令進(jìn)行各類石料裝卸，從原材料配比上來(lái)保證水泥成品的質(zhì)量。

　　在何申中看來(lái)，單點(diǎn)智能化還不夠，要升級(jí)到裝備、數(shù)據(jù)、算法、流程的全系統(tǒng)智能化，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與融合分析，從而做到智能決策和聯(lián)動(dòng)控制，才能賦能礦山建設(shè)發(fā)展。

　　“海螺智礦”打造的礦山智能調(diào)度系統(tǒng)是礦車作業(yè)管理與運(yùn)行監(jiān)控的主體，借助群體智能發(fā)揮中樞和大腦的功能，可實(shí)現(xiàn)“裝、卸、運(yùn)、加等環(huán)節(jié)”的多設(shè)備協(xié)同調(diào)度，同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中可對(duì)車群進(jìn)行交通管理。同時(shí)支持有人無(wú)人混編智能調(diào)度，根據(jù)車況、路況、路權(quán)、裝載點(diǎn)、卸載點(diǎn)、加油等多因素變量，通過(guò)調(diào)度算法，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛與有人駕駛的高效混編運(yùn)行。

　　目前，“海螺智礦”無(wú)人駕駛解決方案已走出海螺集團(tuán)，在安徽、廣東、遼寧、新疆等地30多個(gè)石灰石、煤炭、鋼鐵等礦區(qū)投入運(yùn)行，有效賦能行業(yè)數(shù)據(jù)化、智能化轉(zhuǎn)型。

　　安徽日?qǐng)?bào)記者 手記：無(wú)人列車、無(wú)人礦車、無(wú)人壓路機(jī)……當(dāng)前，無(wú)人駕駛技術(shù)日益成熟，正逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，賦能千行百業(yè)。

　　海螺無(wú)人礦車叫好又叫座，有兩點(diǎn)難能可貴。其一，無(wú)人礦車技術(shù)已經(jīng)投入礦區(qū)作業(yè)兩年多，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，實(shí)現(xiàn)了日常作業(yè)的常態(tài)化使用，真正讓新技術(shù)服務(wù)于生產(chǎn)，帶來(lái)生產(chǎn)上的節(jié)本增效，妥妥的新質(zhì)生產(chǎn)力。其二，無(wú)人礦車只是海螺“智慧礦山”的一環(huán)，背后是從智慧礦區(qū)到智慧工廠的整個(gè)智慧化系統(tǒng)，體現(xiàn)了企業(yè)乃至行業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。堅(jiān)持系統(tǒng)化思維，擁抱新技術(shù)，布局新業(yè)態(tài)，讓新技術(shù)與生產(chǎn)深度耦合激發(fā)新動(dòng)力，海螺已經(jīng)走得很遠(yuǎn)！